在全球芯片巨头德州仪器(TI)和意法半导体(ST)对2024年工业和汽车芯片市场前景表达悲观之际
，中国芯片行业却展现出逆势而上的态势。这一趋势的背后
，不仅是中国新能源汽车市场的快速发展
，更是供应链本土化战略的逐步实施。

　　据业内专家分析
，尽管TI和ST等跨国芯片巨头面临市场份额增长乏力的困境，但中国芯片企业却凭借对外扩张和本土市场的深度挖掘，实现了快速增长。特别是在新能源汽车领域，中国车企的“出海”战略不仅扩大了市场空间，也为中国汽车芯片企业带来了更多机遇
。

　　中国新能源汽车行业的“供应链本土化”趋势尤为明显
。在全球半导体供应链受到诸多挑战的背景下，中国车企开始更加注重本土供应链的建设。这不仅有利于保障供应链的安全稳定

，也为本土汽车芯片企业提供了更多发展机会

。以MCU(微控制器)为例
，中国车规MCU近年来开始大量出货
，凭借价格优势和性能满足车企需求，在中低端汽车MCU市场占据了重要地位
。

　　此外，中国新能源车企的出海建厂战略也为中国汽车芯片企业带来了新的市场空间。随着车企在欧洲、东南亚、南美洲
、澳洲等地的建厂，其供应链体系也随之“出海”，抢占国际汽车芯片大厂的份额。这种趋势在某种程度上推动了中国汽车芯片企业的国际化进程

。

　　从供需层面来看
，工业和汽车芯片市场的回落主要受到需求减弱的影响。在全球大缺芯时期，许多供应商为了应对市场需求而扩张了产能。然而
，随着新增产能的陆续达产和终端需求的未跟上，库存水平持续升高
，导致供需失衡
。尽管如此，中国芯片企业凭借灵活的供应链策略和本土市场的深度挖掘
，依然实现了逆势增长
。

　　总体来看，中国工业和汽车芯片市场正迎来新的发展机遇。随着供应链本土化的加速推进和车企出海战略的深入实施
，中国汽车芯片企业将迎来更加广阔的市场空间。同时
，这也将推动中国芯片行业的技术创新和产业升级，进一步提升中国在全球芯片市场的影响力。

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